Доктор Кру
-
Публикации
132 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Доктор Кру
-
В информагенстве Росбалт состоялась пресс-конференция, посвящённая Дню Корюшки в Санкт-Петербурге, гостями которого станут любители Складных велосипедов 15 мая 2016 года. Представитель движения складных велосипедистов естественно прибыл на пресс-конференцию своим ходом, т.е. на велосипеде и продемонстрировал собравшимся журналистам фантастические возможности нового гибридного вида транспорта! Дорогие участники, кто возьмётся в Питере и Москве вести прямую видео трансляцию в сеть нашей встречи. Это хорошая возможность пропиарить свой канал на Youtube! Снимать и стримить-перископить нада с самого начала и так по ходу движения. Свяжитесь с нами для уточнения деталей, чтобы мы могли дать ссылки где будет трансляция!
-
San писал(а) Fri, 22 April 2016 00:07А как засунуть хоть в какой смартфонный навигатор указатели на ближайшие кемпинги и просто местные достопримечательности?Если Osmand, то просто добавить точку в Избранное, в самом Избранном создать разделы, например Пивбары, Скамейки, Музеи - туда и добавлять, каждый раздел может иметь свой цвет метки.. Наверное можно и POI добавлять но как не знаю
-
Не всё так безоблачно с бесплатным вайфаем в европейских странах. Он вроде как есть, но когда надо фиг найдёшь, поэтому лучше раскошелиться на местную симку, где-то 10 евро будет стоить 1Гб трафика. А так сейчас частенько на остановках ОТ есть в центре города (если город туристический) - значок вайфай смотрите, ну и конечно в холлах большинства отелей и хостелов. Проблема сегодняшняя том, что тьма гаджетов развелось - точки доступа не справляются с таким количеством подключений, поэтому маленькая скорость или вообще не войти в сеть, например такое происходит в междугородних автобусах..
-
VORON писал(а) Wed, 11 May 2016 08:55 Там слабое место - это шарнир, а его качество зависит от уровня байка, а не от материала рамы. Как раз наоборот, сталь ставят на низший сегмент.И от уровня байка и от материала рамы тоже. Дахонообразные складники имеют узел сложения петельного типа, половинки петли прижимаются друг к другу с большим усилием с помощью элементов замка. Алюминий мягкий металл и со временем соединение неминуемо расшатывается. Например, в мануале Дахон рекомендуется настраивать усилие на рычаге замка сложения алюминиевых рам 5-6 кг. а на стальных только 3 кг. Выше я писал о хром-молибденовом стальном сплаве, более лёгком и прочном, чем низкосортная сталь, любители BMX хорошо знают этот материал. Кстати вес качественной складной рамы из хромоли 2.8-2.9 кг, а алюминиевой примерно 2 кг, т.е. разница есть но не столь большая! Второй момент, что переломы рам с центральным узлом сложения чаще всего происходят не в самом узле, а по сварному шву, к которому приварена одна из половинок петли - люминь слаб на сварке, у хромоли этой проблемы нет.. Другое дело, что существуют складники вообще без узла сложения в середине рамы, например Montague, Birdy, Bernds.. на фото узел сложения хромолевой рамы Dahon Impulse:
-
jl-s писал(а) Sun, 01 May 2016 17:28Добрый день! помогите, пожалуйста, подобрать модель. 1. бюджет - ? 2. складной, маленькие колеса (должен занимать мало места) 3. кататься по городу/пригороду по асфальту/утоптанным дорожкам 4. ок. 100 кг, 165 см 5. Дополнительно: возможность крепления велосумки/рюкзака/корзины (+5...15 кг) и велоспрингера (например, http://petsdream.ru/dog-travel/dlya-velosipeda/camon-walkydog-plus-universalnyj-velospringer-dlya-sobak-detail).. 1. бюджет от 30тр наверное, в целом хороший складной вылетает в копеечку ..стоит дороже обычного 2. колёса 16-24" ..очень многие люди, почемуто покупая складник, исходят из идеи хранить его дома в сложенном виде, а основная то прелесть в другом: возможность таскать его везде с собой, типа косметички.. надоели все, достал из сумки велик, разложил и уехал, поэтому крайне важна компактность, быстрота сложения и вес.. вес очень важен! 3. для того и предназначены 4. в норме 5. у некоторых моделей есть специальные крепежи, например на стакан рулевой: Показать скрытый текст jl-s писал(а) Sun, 01 May 2016 17:28..Идеал: маленький и неубиваемый. по определению складные менее прочные чем цельнорамные, поэтому если это так важно, посмотрите хромолевые рамы jl-s писал(а) Sun, 01 May 2016 17:28 ..пока ориентируюсь на http://shulzbikes.ru/catalog/?id=16, http://www.velostrana.ru/tern/link-uno/ и вариации http://www.authorbike.ru/catalogue/bikes/author_simplex_2015/из бюджетных ещё есть Langtu, Bickerton, Ubike.. подороже Dahon, Brompton.. Karel писал(а) Thu, 05 May 2016 22:48Поучаствуйте пожалста.. лично мне интеренсо, чё-как. всё тоже самое как и у любого велика)) 20-ти дюймовый складник едет примерно также как МТБ 26" - проблему катучести маленьких колёс решаем сликами высокого давления, я лично езжу на таких или таких шинах. Никакого дискомфорта в совместном катании с обычными велосипедистами нет, гнаться не приходится.. разве что за шоссейниками какими-нибудь шибко борзыми..
-
Спасибо всем, кто прокомментировал Для себя сделал вывод, что основная причина непопулярности городского велосипеда в Ленинграде - отсутствие именно традиций, а не денег, велопарковок.. и т.п. и традиций этих нет и поныне - часто ощущаю себя белой вороной, приехав куда-нибудь.. marr писал(а) Mon, 18 April 2016 18:16..В городе - прекрасно можно было обойтись общественным транспортом, который ходил достаточно регулярно, с одного конца города до другого доставлял быстро и стоил копейки.. Разве? ну вспомните, как народ штурмовал автобусы, в трамваях как "сельди в бочке".. были конечно пустые троллейбусы по вечерам, но не было сети маршруток - их вообще не было, станции метро вводились крайне медленно и не охватывали новостроек.. и частника не поймаешь, такси ждать минут сорок не меньше.. boras писал(а) Wed, 20 April 2016 20:26Ник Саныч: Показать скрытый текст замечательное фото! ..больше всех понравилось) SNord писал(а) Thu, 21 April 2016 10:55Я несколько лет ездил на работу и обратно с Серебристого бульвара на Ждановку по нескольку раз в неделю (кроме зимы). Когда не ездил, бегом бежал Где-то с 80-года. Но, действительно, по дороге практически не встречал других велосипедистов.возможно я вас видел) в школу катал ежедневно на 127 автобусе (икарусе-вонючке) с Чёрной речки на Комендань, периодически простаивая подолгу на переезде eugenio писал(а) Thu, 21 April 2016 13:39..Велозамков не было, вообще аксессуары шлемы, рюкзаки появились сильно позже. Да и с велосипедами было плохо, в магазине можно было купить скорее подержанный турист чем новый старт-шоссе. Трубки были страшным дефицитом, их шили и клеили кто во что горазд. Большинство любителей старались сохранить раму от Старта, но обода поставить под шины с камерами как у Туриста или Спутника.. boras писал(а) Thu, 21 April 2016 18:37 ..Трубки лежали чуть ли не в каждом спорт-магазине - стоили 4р50к - дороговато для простого катания. Старт-Шоссе, тоже дефицитом не был - стоял если не в каждом спорт-магазине, так через один.. ..Спортивные костюмы, по тем временам даже "модные", в дефицит не попадали, разве что шерстянной синий "Олимпийский".. ..А ребятишкам, которые в секции в спорт-школах занимались, форму и вовсе за бесплатно выдавали! Как и спортивную обувь - тапочки и кеды. Велосипедистов-пацанов, которые в спорт-школах, тоже по возможности одевали - трикотажная велоформа и шикарные кожаные велотуфли "Ботас" (вот шипы самодельные сами покупали и сам на туфли клепали). На зиму всё тот же фланелевый костюм с начёсом. Показавшим результаты - велорубашка, но уже шерстяная, с карманАми и с отсёгивающимися рукавами.да уж противоречиво , по поводу ассортимента советских магазинов - думаю в разные периоды по разному было. В целом, с запчастями в совке всегда проблемы наблюдались к любым устройствам от пылесоса до автомашины.. ведь не купишь отдельно спицы, втулки, шатуны и т.д.? Про велозамок тоже сразу подумал, а в чём проблема - купил обычный навесной и цепь.. но цепь - где купить цепь? только стырить на производстве или через знакомых. Помню был поражён, когда увидел в 90-е в магазине типа Метизы цепи разного сечения (я не про велосипедные))
-
Внимание! Обновилась шапка Добавлена информация по Москве! В Питере встречаемся 13:30 а в 14:00 стартуем! Граждане, учитывайте: это отчётно перевыборное мероприятие, т.е. решается вопрос чья столица велосипеднее, так что быть всем! ..больным, инвалидам.. даже нескладные приглашаются, хоть вы и медленно ездиете
-
Удав писал(а) Mon, 02 May 2016 09:38Народ, если увидите чела на антикварном складном веле Moulton Bicycle тёмного цвета..Очень любопытно, никогда в Питере не видел Мултон, неужели кто-то им владел и был украден. Чудеса!
-
Вот такой маршрут пока только придумали: старт у метро "Крестовский остров" и далее через Тучков мост на Васильевский остров, вдоль р.Смоленки по 17-й линии до набережной, затем возвращаемся на Большой пр. и до Ленэкспо, всего 14 км. bikemap.net/en/route/3511987-1505-spb-folding-bike-v1/ карты Гугл: google.com/maps/d/viewer?hl=ru&hl=ru&authuser=0&authuser=0&mid=12y0flSBL1fazPgJH2hQNNbbJmUk
-
KiSS писал(а) Mon, 18 April 2016 14:42в деревне, тем не менее, велосипедов было полно, хотя деревенские беднее городских. может квартирный вопрос виноват - хранить негде? да действительно, сельский агроном, почтальон печкин.. квартирный вопрос конечно играл роль, но ведь и транспортная проблема - в городе жуть какаято была: переполненные трамваи, станций метро мало.. с другой стороны, ОТ почти ничего не стоил 5 копеек - может в этом причина.. или традиции отсутствовали? Показать скрытый текст
-
Всё-таки, а почему в СССР, ну точнее в Ленинграде, не пользовался популярностью городской велосипед?? Ездили конечно разные спортсмены, ещё может кто, но так чтобы массово за булкой в магазин, не помню. У моего папы был велик и седло детское на раме и он меня возил, но только на даче, а в городе никогда не катался ..не принято было. Моя лично теория состоит в том, что люди были настолько бедны, что ходили пешеком - на велик у них просто денег не было, да и купить дифицит чтото приличное, возможно ошибаюсь..
-
Barik писал(а) Sun, 17 April 2016 22:25Столкнулся с проблемой хранения велосипеда летом в сезон катания.Хочу купить велосипед, но хранить в квартире и в подъезде совершенно негде, думаю такая проблема не у меня одного..В большинстве многоквартирных домов отличные подвала (часто правда затопленные) которые по закону общая собственность жильцов, в них вполне можно сделать хранилище великов и не только великов, но и другого имущества, варенья например) Нужно просто проинвестировать немного денег, поставить двери, замки и тп. ..и таскать на этаж не придётся, а если среди жителей алкаши им просто ключи не давать и усё
-
lazorevka писал(а) Sun, 17 April 2016 21:11а кидайте, плиз), сюда анонсы покатушек на складнике как следует из названия, в этой теме только то, что связано напрямую с одновременной встречей складников 15 мая в Питере и Москве!
-
viniPUH писал(а) Fri, 15 April 2016 22:20да я сам складной покатушечник)..Создание маршрута майской встречи близко к завершению! Спасибо за участие и помощь! Показать скрытый текст
-
viniPUH писал(а) Fri, 15 April 2016 19:04так в субботу будет что? Или просто собраться поглазеть друг на друга?)Встреча намечена на 15 мая синхронно с Москвой, а завтра мы просто катаемся в поисках интересного и безопасного её маршрута.. прокладываем дорогу, ставим флажки, метим) если есть желание помочь складным следопытам, вэлком! ..в 14:00 на Горке
-
Alexus писал(а) Tue, 05 April 2016 13:53Отличная идея)В субботу 16 апреля, 14:00 СПб встречаемся возле м.Горьковская: ищем оптимальный маршрут майской встречи. Если есть интересные идеи, предлагайте, потестим! Кто ещё готов принять участие, подкатывайте! Показать скрытый текстИдеи:
-
vvsar писал(а) Sat, 09 April 2016 08:18Турция и Иран были в прошлом году, это уже пройденный этап. Тогда она прервала маршрут, поскольку где-то в Средней Азии ногу сломала. В этот раз - вторая попытка, но через Россию и Казахстан.А есть где-нибудь карта маршрута её поездки?
-
vvsar писал(а) Thu, 07 April 2016 15:48Завтра (8.04) к нам прибывает Анн Юхансон, которая едет из Швеции в Новую Зеландию. У меня есть мысль отловить её на подступах к городу и сопроводить. Красивая девушка, я бы её сопроводил, только не уверен что она тому будет рада) стоило бы её согласие сперва получить Красивая девушка... ____________________________________
-
Уважаемые шоссеры! На складнике стоит алюминиевая звезда 56Т. Читал на разных форумах, да и видел воочию - в районе шатунов зубы быстрее снашиваются, особенно если ездить без контактов (контакты закуплены, но когда ещё придут из китая..) Есть ли смысл периодически срезать бонки и переставлять звезду в новое положение с целью продлить её жизнь??
-
Kimber1 писал(а) Tue, 09 June 2015 14:20Jeroen Janssen-у зачет, но причем тут велосипед? ))) роль техники в велоспорте 15-20%, остальное ноги и голова, как обычно..) Кстати, указанный на фото дахон достаточно тяжёлый 10.4 кг за счёт Sram DualDrive, которая сама по себе весит около 1кг, хотя это позволило использовать звезду системы 53T - мне такой подход не нравится, применение звёзд с большим количеством зубов намного эффективнее в плане веса!
-
Andrey Sh. писал(а) Fri, 05 June 2015 22:52Спасибо, поржал. Не всосал только чего это рама-то люминевая.Ты поржал, а человек (Jeroen Janssen) выиграл на нём гонки на складных велосипедах в Лондоне Nocturne Folding Bike race 2012 и получил хороший приз! ..карбон не лучший материал для складников - не любит трение, царапается, хотя складные карбоновые рамы существуют..
-
blk_104 писал(а) Tue, 02 June 2015 13:33 Хммм. Резон в этом есть, но тогда IMHO наибольший износ зубьев должен быть не в районе шатуна, а как раз в зонах на 90° по обе стороны от шатуна.износ всё-таки где-то рядом с шатунами наблюдается, ещё причины: растяжение цепи с первого дня катания, причём может и неравномерное.. деформация звезды системы? ProteKtor писал(а) Thu, 04 June 2015 12:48 У меня износилась большая звезда ХТ. Но я "забил", в итоге пришлось вместе с цепью менять кассету, большую звезду и ролики переклюка.тут спорно: вам пришлось потратить примерно 100$ или более + стоимость новой цепи, т.е. примерно на 3-4 цепи больше, т.е. если бы за время катания на растянутой цепи, вовремя её менять, бюджет составил бы ту же сумму! В моём случае добавляется проблема дефицитности, купить 56Т, да ещё с фрезерованной защитой, можно только в китае или на ибэй и ждать потом долго
-
blk_104 писал(а) Mon, 01 June 2015 17:20 Это почему ещё там больше нагрузка? Шатун ведь не тянет сам за цепь. Должен быть как раз равномерный износ. Должен.. но есть "мёртвая" зона, когда шатуны расположены вертикально, на топталках неравномерность износа должна быть сильнее, но и круговое педалирование не бывает идеально круговым. Вообще мне тоже не очень понятно, собссно почему и задал вопрос. зы. при 2-3х ск. системе поворот звёзд (даже всех вместе) чреват проблемами, тк. переместится штырёк, но в случае одинокой звезды операция вполне безболезненна!
-
Kimber1 писал(а) Mon, 01 June 2015 13:46Ни разу не видел сколько-нибудь значительного износа звезды системы (чтобы ощущалось при езде)..Посмотрите старую звезду - это видно визуально - зубы в районе шатунов стачиваются быстрее т.к. на них больше нагрузка, даже если менять цепь вовремя. Ирландец писал(а) Mon, 01 June 2015 13:52а это точно в разделе шоссе должно быть? Так точно! ..потому что на современные складные велосипеды с колёсами 16-20" принято ставить шоссейные компоненты. olegus78rus писал(а) Mon, 01 June 2015 14:37Контакты на складне Интересно, как при такой посадке круговое будет реализовываться. А посадка не отличается от обычного велосипеда ничем! ..только ноги лучше тренируются, т.к. накат маленьких колёс короче больших
-
Любители складных велосипедов (а это самые лучшие, самые быстрые байки в мире) примут участие в открытии велосезона 2015 Встретимся в нашем складном вагоне, высадимся в Рощино и покажем этим жалким мтбэшникам и несчастным шоссерам, как выглядит настоящий байк и как стремительно он движется 6.14. размещение любого рода рекламы, в том числе рекламы интернет-проектов или ресурсов (за исключением случаев предварительного согласования с Администрацией) в сообщениях, подписях, никнеймах и любыми другими способами. terra Дополнительную информацию можно получить, набрав в гугл: складные велосипеды - все модели (1-я позиция после рекламы) контактный телефон +79119605908 Update: ------- совместная встреча складников для участия в открытии сезона состоится: в Гарден-сити (Лахта) 13:00 на парковке перед выставочным комплексом Попасть туда можно различными способами, в частности в 11.40 от администрации Приморского р-на (м.Старая Деревня) стартует велоколонна в сторону Лахты